混合三轮摩托与残疾人车？暮年月步车下场频出

花着百出 变相销售仍纵容

——暮年月步车下场审核

编者案

往年天下两会时期，混合暮年月步车下场备受人大代表以及政协委员关注。轮摩2020年尾至今，托残北京市针对于暮年月步车睁开了专项法律行动，疾人尺度路面通畅，车暮严查违规售卖。年月统计展现，步车随着法律行动的下场深入睁开，12345市夷易近效率热线收到市夷易近针对于暮年月步车下场的频出反映量也快捷削减。针对于违规销售的混合源头规画是否残缺?对于当初仍存在的重大运用群体若何规画?假如停止运用暮年月步车，又该奈何样知足老人出行“刚需”?轮摩本报记者对于此睁开深入审核。

上有政策下有对于策

源头规画下再生“新业态”

所谓的托残暮年月步车，着实是疾人被商家炒作起来的一个意见，法律上所指的车暮便是三、四轮低速电动车。年月自2020年12月起，北京市公安局会同交通、商务、市场监管、城管法律等无关部份开始对于三、四轮低速电动车睁开了会集整治行动，坚持源头规画销售关键与路面尺度通畅秩序同步增长，不断睁开综合规画使命。

梳理2020年12月从前12345市夷易近效率热线无关暮年月步车的相关诉求，记者发现当时有良多市夷易近反映暮年月步车占道销售的下场。会集整治行动睁开后，妨碍发稿，记者回访了逾越10处诉求件中提到的点位，看到这些销售电动自行车的门店已经再也不做暮年月步车的生意，向伙计讯问也均展现“不敢卖”“无奈进货”，尚有一些暮年月步车专营店已经关张。

可是，记者留意到，有良多暮年月步车的运用者到门店修车，其中良多送上门补葺的车辆致使是九成新的。他们见告记者，尽管如今想在门店买暮年月步车很难，可是想从网上买仍是很简略的，从网上购车，出了下场就到门店来修车，“这就叫上有政策，下有对于策，不那末好管的。”

凭证暮年月步车运用者所述，记者在多家收集购物平台妨碍搜查，发现假如搜查“暮年月步车”这多少个字，展现服从均为零，但收集平台会揭示类似的关键词，当记者以“新能源代步车”“暮年新能源车”“电动轿车四轮”等类似关键词再次妨碍搜查时，网上的店肆就筑起了“高楼”，简陋统计不下百余家店肆正在销售。记者将店肆规模限度在北京后，筛选出的店肆数目降至20余家，一家店肆的信息展现，近期暮年月步车的销量达近300辆。

收集销售平台成为暮年月步车流入北京市的新渠道。

记者浏览其中一家北京的网店看到，在商品信息下方标有留意事变，其中第一条即是揭示暮年月步车以及燃油四轮代步车均不能上牌，下单前请详细清晰当地交通政策，介意者慎拍。同时还提到，下单付款者不能以不能上牌、欠好开等理由退换货。不外，留意事变的最后一条提到，当车辆泛起“小下场”时，厂家提供配件，建议买家到临近的三轮车或者两轮车店妨碍替换。比力记者此前在门店看到的情景不难发现，网店彷佛分心分心地与实体店联手，“暗渡陈仓”不断销售暮年月步车。

随后记者以及多名收集卖家妨碍交流，他们均展现，买家购车后，卖家会经由物流将暮年月步车送往离买家最近的物流网点，利便买家“提车”。记者讯问在北京市是否会受到限度时，多名收集卖家展现，由于如今相关政策尚不阴晦，这一销售渠道并未受限，不会泛起车辆被扣的下场。

售卖车不摆店内

小门店偷摸卖二手车

在进一步骤查中记者发现，除了收集购物平台替换关键词不断销售暮年月步车外，北京市暮年月步车的销售、改装营业也未残缺绝迹。

近期有市夷易近向市夷易近效率热线12345反映，姚他乡西里1号院内有良多暮年月步车占用迅速车停车位。3月13日，记者现场碰头时发现了一个细节，少数暮年月步车的车身或者车尾都留有广告，下面注明了暮年月步车销售门店的详细地址。统计发现，停放在该小区内的暮年月步车，逾越50%来自于背阴区金泽他乡北门外的一家销售门店。

当晚记者顺藤摸瓜并吞金泽他乡，该小区北侧底商中，电动自行车销售门店至关密集。记者向多家门店核实，伙计均展现从去年便已经再也不销售暮年月步车。但子细审核记者发现，实际情景并非如斯。

晚6时许，一位老人将自家的暮年月步车开到了一家门店前，愿望店家能在车顶装置一块太阳能板，用来给电池充电。交谈中伙计泄露，如今尽管不能卖“整车”，可是改装、削减零部件、电池增容等各项营业仍可能做。

随后另一位伙计见告记者，假如想买车，他们店里有二手车可能卖。凭证他们的指引，记者颇为难题找到所谓的二手车，它停在距离店肆很远的一条便道上，概况已经至关古老，假如店家不自己招供，相关法律部份很难判断这是一辆正在发售的二手车。

伙计说，这辆车已经用了三年，别看概况古老，可是加一块电池、替换一些零部件后跟新车运用差未多少，比新车还重价。“你若是买的话，裸车2000块钱。”

混合三轮摩托与残疾人车

暮年月步车泛起新“变种”

凭证揭发的线索，3月14日，记者并吞位于南四环内的丰台区福臻他乡6号楼前，只见电动自行车门店连成为了一大片，其中也异化着摩托车门店。当天下战书，一位看下来七八十岁的老人将一辆暮年月步车开到摩托车门店前，让伙计帮他修车。子细一看，这辆车的概况与罕有的三轮低速电动车相仿，差距的是，这辆车赫然悬挂着京B派司，原本这是一辆三轮摩托车。凭证无关纪律，悬挂京B派司的三轮摩托车是不能在六环内行驶上路的。

“这不是电动车，烧油的，你买不了。”见记者不断旁不雅，一位伙计上条件醒。凭证这位伙计介绍，老人开来的这辆车便是他们店里发售的，假如想买这样的车，运用者自己要有三轮摩托车驾照(D本)，同时要有一个市区的户口。而对于该车的行驶限度下场，伙计则只字未提。

一旁围不雅的多少位老人看着眼前目今的三轮摩托车好一阵羡慕。记者诘责行驶限度相关下场时，伙计说，买车的这位老人是一位残疾人，假如有残疾证就不人查究。记者看到，老人开来的三轮摩托车的挡风玻璃上贴着一张A4纸，下面写着“残疾人专用车”。

店家把燃油摩托车作为暮年月步车售销给老人。

记者试图以及这位老人交流时发现，老人的视力不太好，听力也很弱，纵然高声呼叫，老人也只是摆手展现听不见。这样一位老人，开着最高时速可达每一小时80公里的三轮摩托车上路，其危害性不言自明。凭证《迅速车驾驶证申领以及运用纪律》，恳求小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻捷摩托车准驾车型的，在18周岁以上、70周岁如下。尽管当初这一政策有所放宽，但在纪律中对于申领人的视力、听力仍有严厉的要求。惟独重大交流，卖家就能发现老人不适宜这些纪律，可仍把燃油摩托车作为暮年月步车卖给他。

记者咨询相关部份患上悉，贴着“残疾人专用”通告却运用三轮摩托车车牌的行动是违法的。三轮摩托车以及残疾人运用的残疾人迅速轮椅车是两个意见，不能一律而论，假如是残疾人迅速轮椅车上路行驶，除了车辆自己要在工信部的迅速车通告目录内，上路还必需悬挂专用的残疾人用车车牌，驾驶者自己也要恳求残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的迅速车驾驶证。

记者手记

迷信预判能耐精准规画

从2020年12月至今，各相关部份的散漫法律行动成果清晰，实用侵略了暮年月步车的销售源头。可是在短处的驱动下，一些商家经由种种投契取巧致使违法本领，仍试图“暗渡陈仓”不断销售暮年月步车。

建议无关部份广开思绪，预判可能泛起的新模式，并扩展散漫法律规模，特意是对于网上销售妨碍公平约束，经由梳理纪律政策，切断更多暮年月步车在本市的违规销售渠道。

此外，严控提供的同时，也不能轻忽需要。暮年月步车在北京市的存量很大，市夷易近手中现存暮年月步车该若何处置?假如停用暮年月步车，出行刚需是否有更好的处置措施?暮年月步车在北京市内的“落潮”是否需要过渡期?采访之中，良多市夷易近说，在渴想新政策的同时，也愿望有更多细则能回覆苍生最体贴的这些下场，让巨匠再也不进退两难。

记者 景一鸣 张淑玲

标签： 暮年月步车，二手车

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